Bestemmingsplan N329 akoord!

Vanaf de ideeënvorming tot de vaststelling van het bestemmingsplan N329 is er veel gesproken over de N329. En terecht want er is een flink budget mee gemoeid. 30,5 miljoen ten laste van de gemeente. En door de status “Weg van Toekomst” toe te voegen hebben andere overheidsinstanties de overige gelden ingebracht, de provincie 37,4 miljoen en 2 ministeries samen 14,6 miljoen. Totaal is dat 82,5 miljoen!

Maar er is ook veel over de N329 gesproken omdat het veel bewoners en ondernemers in Oss raakt. Daarom is er veel tijd gestoken in het horen van het maatschappelijk veld (Bewoners, ondernemers, fietsbond, brandweer, waterschap, natuurverenigingen en provincie). Tijdens de vele zittingen zijn er door veel instanties goede ideeën aangedragen en is het bestemmingsplan daarmee op een groot aantal punten aangepast. Denk hierbij bijvoorbeeld aan geluidsschermen, stil asfalt, veiligere fietstunnels, natuurbrug en wildtunnels.

Er ligt nu een goed bestemmingsplan dat op een groot draagvlak kan rekenen. De prioriteiten van de VDG liggen in eerste instantie bij het vaststellen van dit bestemmingsplan. De reconstructie van de N329 is namelijk van groot belang voor de hele Osse gemeenschap. Zowel voor de leefbaarheid als voor de economie. Daarna zal de VDG haar energie steken in het oplossen van de problemen die de reconstructie met zich meebrengt. En die zijn er zeker.

Ontsluiting motorsportcircuit

Er is een bewuste keuze gemaakt om de ontsluiting voor het motorcircuit buiten dit bestemmingsplan te houden en op te pakken bij de herziening van het bestemmingsplan voor het motorcircuit.

Planalternatieven van de bewoners Schadewijk.

De wethouder heeft meerdere malen uitgelegd dat deze plannen door deskundigen zijn beoordeeld en doorgerekend en niet haalbaar zijn. Verder worden deze alternatieven niet gedragen door wijkraad Schadewijk en dorpsraad Berghem.

Berghemse zorgen

De zorgpunten over de verkeerstoename op de Zevenbergseweg en de rotonde op de Osseweg willen wij niet vermengen met dit bestemmingsplan. Die worden geadresseerd in het Integraal UitvoeringsProgramma (IUP) 2013.

Geluidsoverlast van de goederenspoorlijn (stamlijn).

VDG heeft alle begrip voor het standpunt van de aanwonenden als het gaat om de geluidsoverlast van de stamlijn. Maar stel dat we de N329 ongemoeid laten. We doen helemaal niets!! Zijn we dan van de geluidsoverlast af? Het antwoord is Nee.

VDG vindt daarom dus dat de geluidsoverlast die de stamlijn veroorzaakt los gezien moet worden van het bestemmingsplan N329. Ondanks dat de geluidsoverlast niets te maken heeft met de reconstructie van de N329, heeft de wethouder toegezegd om de plaatsing van de geluidsschermen uit het bestek te halen en als eerste op te pakken nadat het bestemmingsplan is vastgesteld. Dit is een prima gebaar naar de bewoners van de Adelaar.

De Provincie heeft het lef getoond om van de N329 een toekomstvaste weg te maken en dat heeft Oss met beide handen aangepakt.  Er worden 2 pakketten maatregelen getroffen.

Maatregelenpakket 1 heeft zichtbaar te maken duurzaamheid (energieneutraal, groene afvangers voor fijnstof, tovergroen,  kleine en grote wildpassages, stil asfalt, energie uit asfalt).  Verder nog civiele kunstwerken en waterreinigende bermen. 

Maatregelenpakket 2 staat los van de reconstructie.

Tankstation van de Toekomst, transferium, educatie/informatiecentrum , kunst/archeologie , oplaadpunt elektrische voertuigen.

VDG zal de voortgang goed bewaken. De gemeente heeft toegezegd de risico’s voortdurend te monitoren. En dat mag ook wel met een projectbegroting van 82,5 miljoen.

Peer van Heeswijk

Fractie VDG